 Inloggade användare |  Besökare: 1
Inloggade användare: 0
Antal registrerade användare: 4
Senast registrerade användare: Combat
|
|
|
Till wankeltrim.se. Sidan har legat nere länge nu men ska åter tas i drift. Detta på grund av inköp utav TVÅ Mazda RX-7 av första generationen. Sedan tidigare finns det en Mazda RX-4 coupé ifrån 1976 i min ägo, denna RX-4 är numera rostlagad och väntar egentligen på bättre tider i stil med tid att åka de trettio milen enkel resa som krävs för att kunna ägna tid åt att skruva ihop den. På grund av just det stora avståndet så har jag fuskat och köpt först en svart RX-7 ifrån 1983 i hopp om att den ska vara tämligen enkel att få i körbart skick med små medel och snabba insatser. Bilen förefaller vara fräsch i karossen och ännu så länge ser det ljust ut gällande mina möjligheter att köra wankel till 2008. Uppdatering, bilen var faktiskt fräsch men när ännu en dök upp på annons i Göteborgstrakten så var en titt på den nödvändig. Den vita RX-7: an var två år nyare och har bara gått hälften så långt och är i ännu bättre skick.
Därtill har den en del detaljer som jag saknade på den svarta bland annat större bromsar, diffad bakaxel och fartållare. Den senare detaljen är en bekvämlighetsfråga men med tanke på det höga bensinpriset och kraftigt höjda böter för fortkörning så är det en ganska vettig detalj.
|
| Ut ur vinterdvalan. |
Vintern är snart slut, dagarna med bra väder blir alltfler. Sedan en vecka tillbaka är den vita RX-7: an Vide KAJ besiktigad utan anmärkning och nu i daglig trafik. Bilen startade utan att krångla efter den långa vintervilan, inte ens någon rök ur avgassystemet vilket jag förväntade mig.
Bilen är precis lika pigg och rolig att köra som när den ställdes in i garaget, känns som att detta är an bil som kommit för att stanna i min ägo. Den svarta RX-7: an såldes i vintras till en kille boende en bra bit upp i landet, typ Sundsvall.
Att göra modifieringar på Vide KAJ har inte varit aktuellt under vintern, känns allt annat än motiverande att vistas i ett garage som håller i stort sett samma temperatur som råder utanför dess lövtunna väggar.
Nu blir dagarna längre, ljusare och varmare och små modifieringar kanske kan bli av inom kort.
|
|
| Dåligt med uppdateringar, igen. |
Ber de få besökarna om ursäkt för att jag inte gör sidan mer intressant. Har helt enkelt allt för lite tid för närvarande. Ska försöka stjäla tid så småningom.
Vad finns att berätta då.
Bland annat har jag tagit den vita sjuan till Sturup Raceway för att köra på Rejsa-träffen. Tyvärr var vädret allt annat än torrt, det tokregnade och förnuftet segrade över lusten att köra bana. Förnuftet sa att mina däck förvisso har bra mönsterdjup men det är gamla däck med gummikvalitet därefter. Därtill blev en annan wankelMazda skrot denna dag. En RX-8 fick vattenplaning och är nu i wankelhimlen, ett ganska starkt argument för att fega ur;)
Bilen har nu rullat en bit över 8000 mil och fungerar utan problem, när den står parkerad känner man alltid ett sug efter bilen och söker ursäkter för att kunna ta en runda. Enda problemet som jag noterat är att farthållaren inte vill alltid, förmodligen en kombination av fukt och dålig kontakt. När det blivit varmt i motorrummet efter en stunds körning så brukar farthållaren hoppa igång. Ska göra en felsökning på detta.
Dock ska den svarta bilen först få sig en mindre översyn, startmotorn som är utbytt vill inte alltid. Fast tanken på att ställa av båda bilarna börjar kännas alltmer aktuell ju kortare dagarna blir. Den svarta ställer jag nog av i månadsskiftet september/oktober, den vita får kanske rull oktober ut beroende på väder. |
|
| Nytt fotoalbum. |
Det webbhotell som denna hemsida ligger på har tagit fram ett alternativ till fotoalbum som jag testat lite och känner att jag vill ge det en chans. Det stöder massuppladdning av bilder och lat som jag är passar det mig utmärkt.
Länk till album finns ute i menyn alternativt här: Fotoalbum. |
|
| Semestertider, köra wankel. |
På torsdagen drog familjen till sommarhuset, cirka tio mil enkel resa till Larv utanför Vara. De flesta och det mesta lastades in i den gamla trotjänaren 626: an, även den vita sjuan fick göra entré som laståsna. Fick plats en hel del trots litet format. Resan gick bra och när vi svängt av E20 för att köra på småvägarna så blev det riktigt kul. Den vita sjuan gillar verkligen att köra på krokiga och i detta fallet lätt kuperade vägar.
Vistelsen avbröts planenligt på fredagen detta eftersom nästa mål var Olofsbo utanför Falkenberg. Lottas föräldrar har en stuga där och mina föräldrar hade planerat in ett besök och det kändes lämpligt att åka dit.
För denna resa fick de båda RX-7: orna träda i tjänst. Lotta, Jimmie och hunden Enzo i den svarta, jag och Sarah i den vita. Lite overkill att köra två wanklar som drar bensin i en takt som får tunga alkisars förmåga att tömma spritflaskor att framstå som klen. Men bilarna får tyvärr inte ta passagerare i baksätet.
Väl på plats fick farsan granska den vita för första gången och han mannen som är kräsen gällande bilar gav grönt ljus, så nu behöver jag inte känna tvivel huruvida bilköpet gillas eller ogillas.
Hemresan, ett blött inferno. Ösregn! |
|
| Dåligt med uppdateringar. |
Jag skäms, så nu var det sagt. Borde varit flitigare på den fronten då jag egentligen har en hel del att skriva om. Tyvärr räcker klockans tjugofyra timmar inte till.
Snabba fakta.
Den svarta rullar på och kvinnan i hushållet kör den.
Den vita blev stående ett bra tag innan ny lamell kom med posten. Kopplingsbyte samt ny bakre ljuddämpare och smörja upp vindrutetorkarnas armatur var det som krävdes för att jag skulle våga ta den till besiktningen. Den rullade rakt igenom utan anmärkning, den enda anmärkningen jag fick var positiv: -Fin bil, sa besiktningskillen.
Bilen har bara gått hälften så långt som den svarta och den känns fräschare på alla vis. Den diffade bakaxeln är underbar så länge det är torr mark, på våt vägbana blir den tyvärr lite väl het på att komma ut i sladd om man inte är försiktig på gasen. Det är väl mest en fråga om att anpassa körningen efter detta och ligga på höga växlar och låga motorvarv.
Vid torrt väglag och lite attack känns det riktigt underbart, man känner hur bilen sätter sig en aning i kurvorna och drar iväg på ett sätt som den svarta aldrig skulle klara av.
 |
|
| Självkurerande sjua. |
| Fram tills nu har jag knappt vidrört bilen, startmotorn bråkar och i synnerhet vid de tillfällen då motorn kärvat. Bakre ljuddämparen är helt slut och vid flänsen var även röret av så avgaserna gick rakt ut med noll dämpning av ljudet. Jag har gjort en riktig fusklagning av ljuddämparen, bättre grejor ska på sedan. I söndags tog jag ner bilen till OKQ8: s \"Gör Det Själv\" hall i Partille. Avsikten var att ta upp bilen på lyften och förena de trasiga rörbitarna. Givetvis så var ingen lyft ledig då jag kom dit med det bullrande monstret. Tyckte att i väntans tider kan man ju spola av bilen med högtryckstvätten. |
|
| Ruttet avgassystem. |
| Igår tog jag mig friheten att gå ut i garaget en kort stund för att titta närmare på bullerproblemet. Att avgassystemet var dåligt fick jag veta redan vid telefonsamtal med förra ägaren och detta bekräftades vid provtur. Nu var det dags att kolla hur illa det var egentligen, hissade upp bilen igår och tog av höger bakhjul. Ajajaj, tog loss bakre ljuddämparen och det var inte mycket kvar av den. Avsikten är dock att laga den hjälpligt för att kunna starta och flytta bilen vid behov utan att bli ovän med grannar. Ska ut en vända till garaget idag också för att plocka loss resten av avgassystemet, finns nog en del hål längre fram också. Återkommer i ärendet. |
|
| Mera wankel. |
| Igår var jag iväg till Laholm och köpte lördagsgodis, en Mazda RX-7 FB (så kallade första generationen). Karossen föreföll att vara i bättre skick än motorn. Det är nog bäst att förtydliga lite, karossen är i bra skick och motorn är mer utav ett frågetecken. Den går inte på tomgång och det smäller och lever jäkel, fast vid gaspådrag så sticker den iväg fint. Eftersom avgassystemet är rejält rostigt och består mer av hål än plåt så tänker jag inte röra motorn än på ett tag. Först byta avgassystemet så att man kan ha bilen igång utan att grannarna får lust att kasta sten mot mig, därefter kan operation felsöka motor inledas. Finns risk för att det är kromsläpp i rotorhusen som gör att den inte vill på tomgång. Nåja det visar sig väl så småningom. |
|
| Wankeltrim.se åter på webben. |
| Jepp, så är det. Inspirationen flödar friskt för närvarande. En kort nyhet. |
|
| | Logga in |
Inte registrerad användare? Klicka här för att registrera dig.
Förlorat lösenordet? Begär ett nytt här.
|
| Klotterplank | Du måste vara inloggad för att kunna skriva ett meddelande.
|
|
